Kaldara

Kaldara loft er n lei til landsins. a er raunar tta fr norurstrnd Sberu - fer yfir Barentshaf og a komast hinga. Lng lei - og a miklu leyti yfir sj a fara. Lofti hlnar v talsvert leiinni - en a vera samt einhver vibrigi, srstaklega s mia vi stuna framan af sustu viku.

w-blogg060519a

Vi sjum hr stuna eins og evrpureiknimistin giskar hana sdegis rijudag, 7.ma. Jafnharlnur 500 hPa-flatarins eru heildregnar og af eim rum vi vindstyrk og stefnu miju verahvolfi. Litir sna ykktina, hn mlir hita neri hluta verahvolfs. Vi hfum n lengi veri inni grnu litunum, jafnvel br fyrir gulu (sumarlitur) dgunum, en n stefnir nokkra bla daga. Hr liggja mrk grnu og blu litanna yfir vert sland, en bli liturinn skir . Mesti kuldinn essu korti er rtt austur af Svalbara. ar er ykktin minni en 5100 metrar - s minnsta norurhveli essa dagana.

Hluti essa kulda rennur n til suvesturs tt til okkar og fer hj eftir mija viku - en hefur hlna nokku - ykktin fer vonandi ekki miki niur fyrir 5180 metra egar hinga er komi - og aeins stutta stund. arflega lg tala ma - en langt fr venjuleg. Mealykkt essum tma rs er um 5340 metrar. Minnsta ykkt sem vi vitum um yfir Keflavk ma er 5040 metrar - a var kuldanum mikla 1982.

a er t af fyrir sig gtt a hreinsa eitthva af leifum vetrarkuldanna burt af norurslum - yfir svi ar sem fljtlegraer a hita lofti - en samt er alltaf leiinlegt a vera fyrir honum. - En verra gti a veri og vonandi vera kldu dagarnir ekki margir. Slin hjlpar syra.


Bloggfrslur 6. ma 2019

Um bloggi

Hungurdiskar

Höfundur

Trausti Jónsson
Trausti Jónsson
Hfundur er veurfringur og hugamaur um veur.
Ma 2019
S M M F F L
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

Njustu myndir

  • arid_1909p
  • arid_1909p
  • ar_1909t
  • arid_1909p
  • ar_1909t

Heimsknir

Flettingar

  • dag (25.5.): 53
  • Sl. slarhring: 117
  • Sl. viku: 1630
  • Fr upphafi: 1785294

Anna

  • Innlit dag: 34
  • Innlit sl. viku: 1379
  • Gestir dag: 32
  • IP-tlur dag: 32

Uppfrt 3 mn. fresti.
Skringar

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband